El tamaño de los polígonos permite estudiar usos de apoyo a la movilidad y a los usuarios del corredor, tales como infraestructura para bicicletas y micromovilidad, estaciones de carga eléctrica, servicios de conveniencia y, cuando la configuración lo permita, actividades vinculadas al deporte y bienestar. La administración deberá diferenciar con precisión las áreas de circulación y las susceptibles de ocupación, manteniendo libres las zonas de protección y los recorridos. Se recomienda una solución liviana, de bajo impacto y compatible con la seguridad vial y peatonal.